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比亚迪唐冠军版上市，蔚来将在丹麦举行发布会

新车资讯：2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式上市；法拉利Roma Spider（敞篷版）车型正式发布；梅赛德斯-奔驰官方正式发布了新款奔驰GLB家族；下一代奥迪A3将电动化；宝骏悦也实车曝光；红旗H6将全系搭载2.0T涡轮增压发动机。

行业资讯：小鹏P5迎来又一次整车OTA升级；宾利汽车公布了2022年全球财务业绩报告；4月12日蔚来将在丹麦举行ET5车型特别发布会。

2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式上市，新车共计推出3款车型，售价20.98万-23.38万元。新车外观与内饰延续现款唐DM-i设计，新增冰川蓝配色，配置进行优化调整，新车纯电续航里程为112km，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟。该车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，属于中型SUV。该车搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，电动机最大功率160千瓦。

——21万的起售价再加上这样的硬件，这是又让合资品牌难堪啊。

小鹏P5迎来又一次整车OTA升级，Xmart OS对应版本号为3.4.0，其中新增4项功能，优化16项体验及带来20余项基础体验提升。升级后，小鹏汽车城市NGP功能将在深圳开放。除此之外，本次升级也在高速NGP限速、LCC增强版接管体验、360°全景影像开启等方面。 城市NGP在驾乘体验方面也迎来10余项优化。如在驶离可用范围的接管提醒方面，优化了提醒方式和提醒时间，让用户更了解功能边界，人驾机驾切换更从容。伴随本次升级，高速 NGP 智能导航辅助驾驶功能也迎来部分策略优化。例如，升级后系统将优先按照用户手动设置的巡航速度驾驶，只在匝道、隧道及大曲率弯道等特殊场景下，系统才根据电子眼信息自动更改限速。

——小鹏的辅助驾驶的使用感受算是相当好的，虽说不是量产车的最高阶，但是实际体验很不错。

法拉利Roma Spider（敞篷版）车型的官图迎来正式发布，新车采用双门四座布局，是法拉利敞篷跑车系列的入门级产品，在Portofino M之外为用户们提供了又一款优质选择。法拉利Roma于2019年11月首次亮相，其采用独特的鲨鱼鼻车头造型，前进气格栅则采用网眼式的中网设计，搭配两侧横向布局的LED日行灯，感官上非常复古。该车搭载的依旧是一台3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率456千瓦，最大扭矩760牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速时间仅需9.3秒，最高时速可突破320km/h。

——这个价位之下，Roma相比于911的Turbo?S系列还是更加值得，毕竟这是是一台货真价实的V8跃马。

宾利汽车公布了2022年全球财务业绩报告。数据显示，公司2022年全年利润为7.08亿欧元，同比增长82%，销量同比增长4%；营业收入达到33.8亿欧元，同比增长19%；2022年全球销量达15174台，为该品牌年销量首次突破15000台，成就品牌历史新高。在2022年，宾利汽车的销售利润率也攀升至20.9%，较2021年的13.7%有着大幅提升，亦创下宾利品牌104年历史上的新高。这是缘于客户选购更高配置的衍生车型、更多元的选配方案，以及限量版车型和极具收藏价值的车身定制车型。欧陆GT和欧陆GT敞篷版共占据总销量的近三分之一，而宾利汽车有史以来最富性能实力的公路车型、专注于性能表现的全新欧陆GT极致版则为欧陆GT车系贡献了近31%的销量。

——目前阶段的宾利胜在独特的定位以及几乎没有瑕疵的产品，这两点让宾利在短时间内扭亏为盈了。

在全新特斯拉Model S/X即将国内交付之际，特斯拉全球软件工程副总裁David Lau来到中国，就特斯拉是如何用软件打造“超级性能车”和“特斯拉如何培养顶级工程师”做了分享。David表示，“很多人认为车辆本身是一个完全独立的系统，但在特斯拉软件团队看来，车辆软件系统只是庞大软件系统中的一部分，大量车辆软件功能的实现，需要考虑网络、服务体系，我们希望根据客户实时的驾驶体验，及时反馈相应功能，不断优化用户体验。” David 表示，“特斯拉打破传统燃油车迭代模式，OTA让车更像是一台不断进步的智能终端”。 不止于车，特斯拉的OTA还能为配套设备、出行服务提供帮助：特斯拉推出的远程智能服务，能协助快速诊断用车难题；充电方面，第三代家庭充电桩支持自动软件升级，提高故障排查效率、提升充电效率。

——特斯拉如果在用料的质感上升级一些，就更好了。

梅赛德斯-奔驰官方正式发布了新款奔驰GLB家族的官图。新车是中期改款车型，在外观、内饰的设计方面进行了一定改动，并针对配置等方面进行了优化升级。据悉，新车将于2023年秋季海外上市。车的2.0T汽油发动机全部标配的48V轻混系统，该系统可以提供额外10kW的输出功率帮助车辆启动。传动系统将匹配7速双离合与8速双离合两种变速箱。新款GLB依旧会推出AMG 35车型，采用AMG标志性的直瀑式中网，中网进行熏黑处理，更加动感。此外，新车也将标配密条辐样式的AMG轮圈以及红色的制动卡钳，车身周围的装饰条也进行了黑化处理更显神秘感。

——国内的入门级车型肯定还会是1.3T，相当不值得购买。

蔚来官方发布一则预告图，根据图上信息表示，2023年4月12日蔚来将在丹麦举行ET5车型特别发布会，届时蔚来ET5将在丹麦市场正式上市。据国内媒体传言ET5猎装版也将一同发布，但实际上蔚来ET5猎装版车型并不会在此次发布会中公布。此前，蔚来ET5猎装版车型已经在工信部官网上进行了申报，但至于该车型何时发布还需等待官方消息。蔚来ET5也已经于2022年11月份在德国上市，其售价为6.19-7.09万欧元（约合人民币45.48-52.09万元），而德国BaaS电池租用服务模式下，ET5起售价4.99万欧元（约合人民币36.66万元）。

——在欧洲的售价是真的高啊，猎装版应该在欧洲更好卖。

奥迪首席执行官Markus Duesmann在发布会上透露，奥迪已经制定100%电动化的路线，到2027年，我们寻求在每一个核心细分市场都提供一款纯电动汽车。近期，奥迪计划在Q4 e-tron之下，再推出一款入门级的电动汽车，新车将有望取代A3，成为奥迪新的入门级车型，新车将基于大众集团尚未发布的新一代电动汽车平台研发。这款入门级新车预计将提供三厢轿车版本和掀背车版本，将基于大众新一代SSP架构打造，SSP架构将是对MEB平台的改进，可提供700公里续航的车型，充电速度达到270千瓦，10分钟内可充电129公里。奥迪正在计划将车型命名进行重大调整，其中包括A4将改名叫A5，具体的命名规则来看，偶数车型将会逐步过渡到纯电动车型，也就是说，比如A4、A6未来将会是一款纯电动汽车，而下一代A6可能将会命名为A7。

——如果价格比较贵，那还不如直接ID.3。

网络上曝光了宝骏悦也实车，其尺寸比铃木吉姆尼还要短一些，定位为小型纯电SUV， CLTC工况续航里程为303km，新车有望在年内上市。宝骏悦也采用三门设计，车侧两个车门，尾门采用侧开式，车顶还拥有行李架。前后车灯也采用方形的设计，车身尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。该车采用后置后驱的驱动形式，并搭载永磁同步驱动电机，其最大功率为68马力（50千瓦），峰值扭矩为140牛·米，CLTC工况续航里程为303km。

——这车的外观还算足够个性化，不过拿去越野的话就是纯粹扯淡了。

网络上曝光了红旗H6的新车配置，新车将全系搭载2.0T涡轮增压发动机，共计推出4款车型，1款2.0T低功率版本，3款2.0T高功率版本，新车将提供10种外观颜色和4种内饰配色。新车将于3月26日开启预售，4月上海车展上上市。新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100km/h加速7.8秒，WLTC工况综合油耗6.5L/100km；高功率版本最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，0-100km/h加速6.8秒，WLTC工况综合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，与之匹配8速手自一体变速箱。

——这车的动力和空间水平都不错，如果价格合理作为一台家用车还是适合的。

本文来自易车号作者蜀锦传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

这头来自深圳的「咆哮野兽」凭什么受到国内95、00后潮人的追捧？

所以在本栏目中，史老湿每期都会邀请国内优秀服饰品牌的主理人，通过数款品牌历年来不同时期最具有代表性的单品来诠释属于他们的品牌故事。

深圳的高速成长和迈向现代化的发展历程，创造了世界城市发展史上的奇迹。但在繁华的背后，这个仅仅成立 38 年的经济特区却一直以来都被寇以「文化沙漠」的帽子。但在史老湿眼中，这座日新月异的城市却带给了不少年轻人创造「绿洲」的机会。

▲ ROARINGWILD 2018 秋冬系列

提及 ROARINGWILD，相信大部分潮流爱好者都不会陌生。这个堪称国内数一数二的街头潮流品牌不仅在服饰产品上保持在较高水准，且每季的产品系列都保持着极高完整度，更以服饰为载体，不断输出他们所热爱的文化， 亦是史老湿最为欣赏的国内潮流品牌之一。

▲ ROARINGWILD 主理人 BG

听闻 ROARINGWILD 团队搬进了全新的办公室，所以史老湿于日前便前往深圳观摩一番，并邀请了 ROARINGWILD 设计师兼主理人之一的 BG（饼干） 进行了一场有趣的采访，希望让喜爱 ROARINGWILD 的你们能进一步了解品牌背后的故事。在采访当中，BG 除了分享 ROARINGWILD 5 个不同时期最具代表性的单品及背后的故事之外，亦和我们探讨了一些有意思的话题。

品牌是团队的缩影

内核和根本是街头

成立于 2010 年的 ROARINGWILD 与大多数品牌不同，他们一共有 6 位主理人 。CY、BG、MIMI、阿乔、PPC 和妹子这 6 位主理人均从小在深圳长大，并且在同一所大学里读书，出于对街头文化的共同热爱，这一群年轻人自然而然地走在了一起，并在大学期间成立了 ROARINGWILD。

看到这里，大家或许会想问：「有 6 位主理人之多，会不会经常有分歧的发生？」当然，这亦是史老湿所好奇的问题。

ROARINGWILD 是我们生活的一个缩影和体现，是集大成者的一个东西。

因为在从经济学的角度上讲，人多亦不一定力量大，就拿要通过一种决策来说，参与的人数越多，产生分歧的可能性就越大，决策的效率就越低。「不一样的是我们的团队精神会比较好一些，我们 6 个主理人每个人有不同的职责、分工和岗位。」BG 给出了意想不到的答案，并表示：「ROARINGWILD 是我们（ROARINGWILD 团队）生活的一个缩影和体现，是集大成的一个东西。」

至于品牌风格方面，ROARINGWILD 在品牌建立之初便已经有着非常完整的架构和定向。 品牌成军 8 年以来，ROARINGWILD 一直以 Urban Street 为主要的风格方向，不同的是会在每季都会融入品牌团队的一些生活方式态度和一些想法及理念。「ROARINGWILD 的内核和根本是街头，这一点永远都不会变。」BG 告诉我们。

除了突出的设计概念之外，ROARINGWILD 每季的产品都保持着过硬的产品质素，亦领先于国内绝大多数的街头潮流品牌。

要知道 ROARINGWILD 每个季度的产品数量是非常庞大的，而在 ROARINGWILD 团队中担任设计师一职的 BG 在很长一段时间一人操刀设计了品牌的所有产品。 「以前会比较累，但我现在有一个团队来合作完成 ROARINGWILD 的产品设计了。」即便是团队成员有所扩充，但 BG 亦没有丝毫怠慢自己对品牌品质的把控：「之后的产品不仅在数量上会继续增长，而且也有了更高的要求。」

属于 ROARINGWILD 的

5 件单品，5 个故事

2013 年春夏：雪驮

品牌是文化的载体

很吃力不讨好，但是当时就做了这样的东西，我觉得是很有意义的！

2013 年可以说是 ROARINGWILD 迈向成熟的一个转折点，除了服装系列完整度更高和初尝季度 Lookbook 之外，配件产品亦丰富了起来。这款雪驮便为 ROARINGWILD 于 2013 年推出的周年限定单品，在之后亦有推出过升级版本。

雪驮作为日本的传统鞋履款式之一，其实它源于中国汉唐时期，经过漫长的发展演变而成。由于 BG 很喜欢雪驮所代表的生活方式、穿着体验及背后的文化，所以花费了很长时间对这件产品进行设计与开发，相比单纯地将产品带给大家，BG 更愿意分享关于它的故事以及背后的文化知识 ：「很吃力不讨好，但是当时就做了这样的东西，我觉得是很有意义的！」

「成立品牌的其中一个初衷，就是希望能够出品我们自己喜欢的东西，尽管它未必叫好叫座，但都是我们需要且切身使用的。」还记得阿乔（ROARINGWILD 主理人之一）在介绍雪驮 2015 年版本的文章上写道：「我们喜欢，我们需要，也想和大家分享。」

2014 年秋冬：中式盘扣唐装夹克

坚持融入中国元素

当时制作这件夹克出了很多的问题，算是我们概念和工艺上面的一个尝试吧。

不难发现，ROARINGWILD 每一季度都会将一些中国的元素融入在每一季度的服装产品或者是整个系列的文化当中， 而这件中式盘扣唐装夹克便是当中的代表作之一。

有别于大多数街头潮流品牌的一些唐装外套，ROARINGWILD 团队将提炼唐装的概念采用夹克形式来呈现，并特意找来资深的传统唐装师傅以纯手工的方式制作盘扣，「这件夹克整体的制作非常耗时耗力，工艺的要求也非常高。」BG 回忆道：「当时制作这件夹克出了很多的问题，算是我们概念和工艺上面的一个尝试吧。」

除了手工盘扣之外，一幅中国风满载的武功穴位手绘图亦蕴藏在夹克细节当中，更设有热切技术压胶而成的口袋，做到中式传统与街头融合并增添少许未来感。

2014 年秋冬：冲锋衣

代表当时产品深度

因为在当时并没有街头类的品牌会做类似这样的产品，我觉得可以代表我们当时产品的深度吧。

从最初的几件T恤到 2014 年丰富的产品线，ROARINGWILD 亦开始尝试开发当时国内街头潮流品牌罕见的产品，而这件冲锋衣可以说是 ROARINGWILD 品牌当年深度的代表之作。

由于这款冲锋衣涉及整体的防水、面料的复合等技术上的问题，所以 ROARINGWILD 团队在当时用了很长的时间去开发这款冲锋衣。「因为在当时国内并没有街头类的品牌会做类似这样的产品，我觉得可以代表我们当时产品的深度吧。」BG 自豪地说道。

除此之外，该款夹克更采用了一体风雪兜帽和方便看表的 TPU 设计，亦足以看到品牌对细节的追求。

2017 年秋冬：无缝工艺系列

不断尝试新颖设计

虽然整体出来的用户体验性不会说特别的好，但我觉得这样尝试是有意义的。

近年来，ROARINGWILD 不断在制衣技术上力求突破， 而品牌在 2017 年推出的无缝工艺系列则耗费将近一整年的反复调试修改，为的是表达品牌对制衣的一种执念。

无缝工艺系列包含了巴尔玛肯外套、西装和 Cargo，这几款产品均采用无缝的激光切割以及超声波的贴合制作而成。无缝工艺与复合压胶工艺也有着本质上的区别，相较于压胶复合更为轻质平滑。

目前，国内无缝产品市场还处于缓慢开发阶段，所以 BG 亦表示：「因为它的功能性强度并没有说像车线的那么强，所以 Cargo 就会容易出现爆裆的问题。」

即便是实验性的单品，但 ROARINGWILD 还是获得不少潮流爱好者的好评，「虽然整体出来的用户体验性不会说特别的好，但我觉得这样尝试是有意义的。」

2017 年秋冬：红色连体工装

设计方向的新转变

做一些不一样的尝试，代表着我们自己的一个想法的转变吧。

在 ROARINGWILD 的 2017 年秋冬系列当中，品牌在设计方向上迎来了全新的转变。品牌回归服装本身的思考，不止是在新工艺上寻求突破，采用了更加多元的方式去诠释品牌的一些想法。

就拿这件红色连体工装为例，设计表达更为简洁有力，运用点线面的手法强调线性廓形与结构的模块化，结合符号化语言使产品的辨识度与质感得以提升。

「用一些时装化的东西、男女模糊化的一些方式去做整一个系列，做一些不一样的尝试，代表着我们自己的一个想法的转变吧。」对于自己及团队想法的转变，BG 解释道：「品牌越做越久，更多的是不断地思考、不断地总结，想的东西和一开始有所保留，也有所不一样。」

伴随着「国潮」文化的井喷，BG 在采访中亦表达了他的看法：「我觉得现在国内的氛围跟我们刚开始的时候是完全不一样的，现在的品牌更加丰富，更加地混乱，但是混乱之中又有很多的惊喜。我觉得总体是非常好的一种现象，大的一个碰撞和冲突当中，我觉得才能出现一些好的东西。」

成军 8 年说长不长，说短不短，ROARINGWILD 时至今日已经收获了一大票忠实的顾客。而为了更好地在线下跟顾客面对面交流，ROARINGWILD 在这两年里于深圳开设了两间实体店铺。

「品牌刚开始之初跟现在的消费者完全是不一样的，现今的消费者接受度更加地高，会有很多令人惊喜的反馈给到我们。他们也会有很多很多不一样的想法，他们渴望一些新的东西，然后这也促使我们去做一些令人惊喜的东西回馈给他们。」BG 认为不仅仅是潮流在变化，他们与客户群体也产生了不一样的「碰撞」。

我们只是想做成一个经得起推敲的服装品牌。

在采访的最后，史老湿问 BG：「你们已经是国内最知名的街头品牌之一了，你们下一个目标会是什么？」BG 却很谦虚地告诉史老湿：「我觉得我们不是，我们只是想做成一个经得起推敲的服装品牌吧。」

PRODUCER STEVEN CAI

VIDEOGRAPHER DAZOR

VIDEO EDITOR DAZOR

PHOTOGRAPHER MOC AKA MOCHAN

ART EDITOR HANA

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